Xiaomi CEO’su Lei Jun, Tesla Model Y’yi Övüyor: “Çok Başarılı Bir Otomobil”
Elektrikli otomobil sektöründe rekabet her geçen gün artarken, Çinli teknoloji devi Xiaomi, sürpriz bir çıkış yaparak yepyeni bir boyut kazandı. Şirketin CEO’su Lei Jun, Tesla Model Y’ye övgüler yağdırarak rakibini cesurca tavsiye etti.
TESLA’YI ALIP PARÇALAYIP İNCELEDİLER
Tüketici elektroniği alanında global bir isim olan Xiaomi, otomotiv sektöründe güçlü bir varlık gösteriyor. İlk sedan modeli SU7 ve SUV modeli YU7, sektörde büyük yankı uyandırdı. Ancak şirketin bu ilerleyişi, rakiplerinin dikkatini çekti ve yakından takip etmelerini sağladı.
CEO Lei Jun, Pekin Ulusal Kongre Merkezi’nde gerçekleşen bir etkinlikte, Tesla hakkındaki incelemelerini açık bir şekilde paylaştı. Jun, yılın başında üç adet Tesla Model Y satın aldıklarını ve bu araçların tamamen sökülüp parça parça incelendiğini belirtti. Dahası, SU7’nin geliştirilmesi sırasında Tesla Model 3 üzerinde de benzer bir analiz yapıldığı tahmin ediliyor.

ÖVGÜLERİ ARD ARDA GELEN TESLA MODEL Y
Lei Jun, konuşmasında Tesla Model Y’nin başarısını vurgularken şu etkileyici sözleri kullandı: “Eğer YU7’yi tercih etmiyorsanız Model Y’yi de düşünebilirsiniz. Model Y gerçekten çok başarılı bir otomobil.”
Jun, Tesla ile Xiaomi’nin YU7 modelini karşılaştıran görselleri paylaşarak katılımcıları bilgilendirdi. Bu açıklamalar, otomotiv sektöründe büyük bir sürpriz yaratırken, bir markanın rakibini bu denli açıkça överek pek karşılaşılmayan bir duruma işaret etti.
ANİ OLARAK 240 BİN SİPARİŞ ALDILAR
Xiaomi’nin başlıca sorunlarından biri, beklenmedik düzeyde yoğun talepti. YU7, tanıtıldığı günden sadece 18 saat sonra yaklaşık 240 bin sipariş alarak teslimat sürelerinin bir yılı aşmasına yol açtı.
Bu durum karşısında Lei Jun, müşterilere sosyal medya üzerinden hitap ederek bekleme sırasını istemeyenlere alternatif markalar önerdi. CEO’nun listesinde Tesla Model Y’nin yanı sıra Xpeng G7 ve Li Auto i8 de yer aldı.
Xiaomi’nin rakibini överek öne çıkarması, markanın müşteri memnuniyeti ve güvenini ön planda tutma stratejisinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Ancak bu tavrın aynı zamanda elektrikli otomobil sektöründeki yoğun rekabetin geldiği seviyeyi de gözler önüne serdiği belirtiliyor.